Informatie over afschaffing statiegeld rammelt; Tweede Kamer voor het blok gezet

Het Tweede Kamer-debat over de afschaffing van het statiegeld op grote plastic flessen moet het vanavond doen met gebrekkige informatie. Twee weken geleden bleken er grote twijfels te bestaan vanwege de kosten en de te verwachten milieugevolgen. Aanvullende informatie kwam echter pas twee dagen geleden beschikbaar en blijkt gebrekkig: het doorrekenen van de milieugevolgen was in zo’n korte tijd niet mogelijk. Volgens de milieubeweging is de nieuwe kostenbeschouwing fout van opzet en gebaseerd op onjuiste cijfers.

Staatssecretaris Atsma stelde twee weken geleden in debat met de Tweede Kamer dat statiegeld 6 cent per fles kost en gemengd kunststof inzamelen slechts 1 à 1,5 cent per fles. Die kostenvergelijking werd echter met succes aangevochten met een notitie van Recycling Netwerk, de coalitie van milieu-organisaties die opkomt voor goed afval- en materialenbeleid. Op verzoek van een groot aantal partijen werd door Atsma een reactie op de notitie van Recycling Netwerk toegezegd.

Het verzoek om de Tweede Kamer tenminste een week leestijd te gunnen is door Atsma genegeerd. De Staatssecretaris van Milieu sprak van “voldoende zekerheid om ook zonder ex ante doorrekening van alle milieu-effecten vast te houden” aan zijn plannen. Maar de brief die de Tweede Kamer twee dagen voor het debat ontving, bevatte wel een aantal bijlagen over de kostenvergelijking. De huidige kosten van het gemengd inzamelen van plastic flessen worden nu door het bedrijfsleven geschat op 2,6 cent per fles, twee keer zoveel als de 1 à 1,5 cent uit het vorige debat. En in de nieuwe versie van de statiegeldstudie werden maar liefst 11 van de 15 kostenposten gewijzigd ten opzichte van de “definitieve versie” van twee weken eerder. De kostencalculatie komt nu 3 tot bijna 40% lager uit. De kosten van het statiegeldsysteem zouden dus ook al in de buurt kunnen komen van het bewierookte alternatief.

Voorzitter Robbert van Duin van Recycling Netwerk pleit voor een deugdelijke kostenstudie: “De manier waarop de kosten nu worden vergeleken lijkt meer op een circus-act dan op een studie.” Opgemerkt wordt, dat alleen de variant met de 40% lagere kosten serieus kan worden genomen: “die gaat uit van een opbrengst van de PET-flessen die maar 10% ligt onder de huidige opbrengst, terwijl de maximumvariant uitgaat van een echt absurd lage opbrengst”. In een brief aan de Tweede Kamer zet Recycling Netwerk ook wat andere kostenposten onder het vergrootglas. Geconcludeerd wordt dat bij doorrekening van noodzakelijke correcties statiegeld zelfs goedkoper blijkt. Hoe dan ook is de conclusie dat er nog erg veel onzekerheden kleven aan de verschillende kostenposten.

Robbert van Duin van Recycling Netwerk: “Statiegeld afschaffen is het weggooien van je beste schoenen omdat de schoenverkoper zegt dat je het helemaal gaat maken op die teenslippers.”

Recycling Netwerk steunt, samen met de gemeenten en diverse afvalbedrijven, de petitie “Een echte held kiest statiegeld”. Op de website www.echteheld.nl hebben intussen ruim 23.000 mensen aangegeven dat zij voor uitbreiding van het statiegeldsysteem zijn.

Brief Recycling Netwerk aan Tweede Kamer-commissie I&M

Bron: www.recyclingnetwerk.org

Afschaffen statiegeld nekt goede doelen

Afschaffen statiegeld nekt goede doelen

Statiegeld ook splijtzwam binnen verpakkingslobby

Adviseur Nedvang zet vraagtekens bij 'vertroebelde cijfers'

Aanvulling eerder verzonden brief over statiegeld aan Staatssecretaris J. Atsma

Heden is onderstaande brief verstuurd aan Staatssecretaris de heer J. Atsma, m.b.t. de mogelijke afschaffing van het statiegeldsysteem.

1. aanvulling eerdere brief afschaffing statiegeld

2. bijlage 1 – WUR-rapport

3. bijlage 2 - Review Recycling Netwerk

4. bijlage 3 – aanvulling op de cijfers

5. bijlage 4 – mogelijke afschaffing statiegeld

Brief aan Staatssecretaris Atsma over statiegeld

Directeur Ton Klumper schreef een brief aan Staatssecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu), in een ultieme poging om de foutieve beeldvorming over met name de kosten van het statiegeldsysteem te corrigeren. Onze organisatie hoopt hiermee te voorkomen dat op basis van onjuiste informatie een stap wordt gezet die de doodsteek betekent voor onze bedrijfstak met een verlies van circa driehonderd arbeidsplaatsen.

De brief is te lezen via de onderstaande link:

Brief ‘Mogelijke afschaffing statiegeld’ aan Staatssecretaris Atsma

CDA: statiegeld pas opheffen als nieuw systeem werkt

Tijdens een debat over afvalverwerking met staatssecretaris Atsma van Milieu heeft Marieke van der Werf gevraagd om het systeem van statiegeld pas op te heffen als het nieuwe systeem is opgestart en zich heeft bewezen. De staatssecretaris sloot deze week een akkoord met het bedrijfsleven om effectiever afval in te zamelen. Het statiegeldsysteem zal hierdoor vervallen. ‘De CDA-fractie is bang dat nu oude schoenen worden weggegooid terwijl de nieuwe er alleen virtueel zijn, namelijk alleen op papier’, aldus Van der Werf.  De CDA-fractie wil daarom dat er over twee jaar een go/no go moment wordt ingelast als het nieuwe systeem in de steigers staat.

Daarnaast vindt de CDA-fractie het jammer dat de drankenkartons van bijvoorbeeld melk niet zijn meegenomen in het akkoord. Deze verpakkingen vormen een groot deel van ons afval en kunnen goed gerecycled worden.

Het akkoord is goed voor bedrijven, gemeenten en het Rijk maar de CDA-fractie vindt dat er voor de burger ook iets tegenover mag staan. Van der Werf: ‘Wordt van de burger verwacht dat hij alleen uit plichtsbesef afval blijft scheiden en met evenveel enthousiasme het statiegeldsysteem vaarwel zegt? Ik vind dat onterecht. Als de burger meewerkt om grondstoffen in de kringloop te houden, mag daar best iets tegenover staan’. In Pijnacker-Nootdorp krijgen burgers geld wanneer zij hun afval gescheiden aanleveren bij een milieustraat. De CDA-fractie ziet graag dat dit systeem ook in andere gemeenten wordt uitgevoerd en heeft daarom de staatssecretaris gevraagd hiervoor zijn best te doen.

Statiegeld plastic flessen broodnodig

Als het aan Staatssecretaris Joop Atsma van Milieu ligt, verdwijnt binnenkort het statiegeld op plastic flessen.

Volgens hem is dat onnodig. Onzin, zegt Henk Tetteroo uit Delft. Hij raapt uit eigen beweging al tien jaar blikjes en plastic flessen van straat. Volgens Henk is zwerfafval een groot probleem, dat alleen maar groter wordt als statiegeld op PET-flessen wordt afgeschaft.

Bekijk de video op de website van Hart van Nederland.

In de Ban van Statiegeld

BNR Nieuwsradio ‘Zakendoen Met’ over statiegeld

Afschaffing statiegeld ondoordacht en onverantwoord

Dinsdag, 6 maart 2012. Staatssecretaris Atsma wil producenten toestaan om vanaf 2014 te stoppen met het statiegeldsysteem. Volgens René Hissink, operationeel directeur van flessenautomatenleverancier Tomra Systems, is dit een ondoordachte zet die meer zal kosten dan opleveren: 

“Mijn mening is natuurlijk gekleurd, zeker omdat ik me zorgen maak om onze medewerkers. Afschaffing van statiegeld kost direct werkgelegenheid, bij Tomra en telcentra alleen al werken meer dan 300 mensen. Dan heb ik het nog niet eens over het banenverlies bij supermarkten en toeleveranciers. Maar daarnaast ben ik ook vader en consument en erger mij bijna dagelijks aan al het zwerfafval langs de weg”.

Dit zijn echter niet de enige bezwaren. Statiegeld heeft al jarenlang bewezen een inzamelpercentage van 95% te bereiken. Het statiegeldsysteem voor de grote PET-flessen zorgt hierdoor voor ongeveer 30% van het klimaatvoordeel ondanks het relatief kleine volume. Gemengde inzameling bereikt slechts een inzamelingspercentage van 40%, als de doelstellingen al worden behaald. De vrijheid van keuze heeft namelijk tot op heden aangetoond nooit te resulteren in het behalen van de doelstellingen.

Een ander belangrijk argument voor het behoud van statiegeld is dat dit systeem als enige resulteert in een schone stroom PET (98% hoogwaardig hergebruik), die geschikt is voor bottle-to-bottle recycling. Bij gemengde inzameling wordt het materiaal vervuild en is er daarom slechts sprake van 20% hoogwaardig hergebruik.

In de statiegelddiscussie wordt daarnaast voornamelijk gekeken naar het standpunt van de tegenstanders zoals frisdrankproducenten en supermarktketens, wat doorklinkt als het standpunt van ‘het bedrijfsleven’. De voorstanders worden echter onvoldoende belicht. Zo is de Aldi openlijk voorstander van statiegeld (zij heeft hier een economisch rendabel systeem van gemaakt), en zij staat daarin zeker niet alleen. Diverse TNS Nipo onderzoeken hebben in de loop der jaren uitgewezen dat 91% van de Nederlandse bevolking voor behoud van statiegeld is en 71% zelfs voor uitbreiding van statiegeld op kleine flesjes en blikjes en ditzelfde geldt voor 94% van de Nederlandse gemeenten.

Vreemd is daarom de uiting van Atsma dat een akkoord is bereikt over afschaffing van statiegeld. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) betreurt het dat er geen melding is gemaakt van hun standpunt dat een beslissing over afschaffing van statiegeld niet nu, maar pas in 2015 kan worden gemaakt. Volgens de VNG moet eerst blijken of concrete of afrekenbare doelen over verduurzaming kunnen worden afgesproken en moet duidelijk zijn dat deze gerealiseerd worden. “Wij gaan er dan ook van uit dat de gemeenten de komende maanden niet in zullen stemmen met het voorstel voor de afschaffing van statiegeld”, aldus Hissink.

In omringende landen, zoals Duitsland, wordt het statiegeld zelfs alleen maar uitgebreid. Ook in Nederland is de infrastructuur van ruim 4.200 emballageautomaten al gereed voor inname van kleine plastic flesjes en blikjes. Opvallend is dat supermarkten in andere landen een vergoeding krijgen voor inname van de emballage waardoor er zelfs aan verdiend wordt, terwijl het CBL hier in Nederland nooit voor heeft gestreden, iets wat wel zou moeten.

Volgens Hissink kan Atsma afschaffing van statiegeld niet maken, omdat het systeem het meest duurzaam is en het grootste milieuvoordeel oplevert. Uitbreiding van statiegeld biedt bijvoorbeeld een belangrijk wapen in de strijd tegen zwerfafval en plastic soep. 50% van het zwerfafvalvolume bestaat uit drankverpakkingen, een top-3 ergernis van de Nederlandse bevolking die gemeenten jaarlijks 200 miljoen euro kost. Door hogere inzamelresultaten met statiegeld kun je deze kosten beperken, wat weer leidt tot een lagere afvalstoffenheffing voor de burger. Het lijkt alsof Atsma niet naar deze argumenten wil luisteren, maar teveel beïnvloed wordt door de lobby van het verpakkende bedrijfsleven.

Tomra nodigt daarom alle voorstanders van statiegeld uit hun stem te laten gelden, door de petitie te tekenen op www.echteheld.nl.